上帝视角之下，未来世界最好的火车站
国内最繁忙的高铁站在哪里？没错，广州南站，客流量稳居全国第一。
作为粤港澳大湾区目前最大的高铁站，广州南站不仅与珠三角城市群互通互联，更通过高铁线网连接全国，带来了巨大的人流、物流、资金流。
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2019年1-10月，广州南站到发旅客数量1.6亿，日均到发量达52.63万人次，峰值在国庆当天，高达75.77万人次，位列全国第一。
如此庞大的集散量，需要多少交通配套去支撑呢？广州为南站配置了5条高铁线路、3条城际轨道、4条城市轨道。
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从广州南站出发，47分钟直达香港九龙，57分钟直达澳门，1小时覆盖粤港澳大湾区所有城市，4小时辐射华南生活圈，8小时联通全国。这是行程用时的提速，更是国内经济版图的融合。
因此，如果单单把南站当成一个普通的高铁站，显然有点浪费。
12月5日，《广州南站周边地区控制性详细规划深化》在广州市规委会会议上获得通过，这也是对南站地区所做的第四轮规划调整，并提出了做“世界上最好的火车站”的高标准定位，打造面向全球的国际化高端商务区。
由此可见，广州南站的目标十分远大，不仅要做最好的火车站，还要做高端商务区。
广州南站商务区在开发之初，就提出如此高的标准，是谁给的勇气呢？
首先，土地发展空间充足。广州南站总规划面积为36平方公里，核心区范围4.5平方公里。目前，广州南站地区已整理储备土地约15600亩（10.4平方公里）。
没有对比就没有伤害，广州三大商务区：珠江新城（12平方公里）、国际金融城（8平方公里）和琶洲（14.9平方公里），三者加起来也没有广州南站商务区大。
不可否认，在土地资源日益稀缺的时代，发展空间就是王道。超大的规模也注定了广州南站商务区不是小打小闹的规划。
其次，广州南站区位优越。南站商务区地处广州南部，与佛山接壤，周边环绕着万博商务区、广州大学城、广州国际科技创新城、番禺汽车城、5A级旅游文化中心、三龙湾高端创新集聚区。
如果把广州南站放在粤港澳大湾区的地图上，中心枢纽的地位更加突出。广州南站有多条铁路交汇，位于珠江入海口“A字顶”。广州南站商务区又是广深港科技创新走廊的重要节点，区域价值不言而喻。
再者，企业项目相继落地。广州南站商务区相继引进李锦记集团、万科、荣耀、路福、发现、佳宁娜、华夏中璟、越秀地产、方圆星耀等大型企业落户广州南站核心圈。
数据显示，今年以来，番禺区已吸引8家注册资金超2000万元企业落户南站地区。广州南站商务区2019年1-7月完成固定资产投资额51.49亿元，同比增长112%。
有消息称，新鸿基集团拟在广州南站投资建设TOD项目，将办公、购物、居住、高铁站、公交枢纽集于一体，实现站场一体化。
最后，项目建设提上日程。从航拍视频可以看到，广州南站商务区核心片区已现雏形，地铁22号线正密锣紧鼓地施工。
根据今年8月消息，广州南站商务区地下空间项目预计今年年底将完成主体工程，2021年前投入使用。
该地下空间投入26.4亿元建设，集交通、文化、休闲、商业、餐饮、人防等功能于一体，将打造南部商业旗舰综合体。
广州南站已投入使用了9年时间，如今才正式发力。
很显然，这是一次深思熟虑的规划。尽管目前车站周边都是农地，但从核心区可以预见，未来广州南站商务区的恢弘景象。
但，这一切，还需要时间。
【End】
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